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运输体系不健全，缺乏专业专类物流公司。果蔬的冷链物流是点状的，不是链条状的，即在储存环节是冷库冷藏，运输环节仍是通常的货物运输。除了奶制品、冷饮、肉类、速冻食品以及部分水果外，在终端的配送环节，不是专业配送，多是与其他货物联合配送，这也增加了运输损失。

即使使用冷链物流系统，天津福田轻卡，也存在运输上的损失，产生损失的原因及损失量？

在冷链物流系统使用比较高的几个领域低温奶制品、冷饮、速冻食品和肉类。产生损失的主要有以下几个原因：

1、装卸货环节，入车、入库不及时以及装卸作业不规范造成的损失。从成品的装卸入库到配送中心的装卸入库以及销售终端的装卸入库，装卸货的方式、效率对终的产品损失影响在40%左右。

2、配送方式。由厂家到配送中心的冷链配送是专车、专品，对温度的要求是统一的。但是在配送中心的冷库和销售终端的冷库是多品的，对温度要求不一，其次在由配送中心至销售终端的冷链运输环节也是多种商品混运输的，这造成了50%的运输损失。3、其他方式，配送中心配送门店时的匹货、门店销售的理货环节等。

奥铃冷藏车具有GPS远程监控功能，能对温度进行实施监控，大限度保证运输产品的质量和安全。奥铃冷藏车内的GPS能将冷藏车与监控中心服务器、远程监控终端紧密连接，实现双向实时互联互通，完成智能化传输和控制。同时，司机还可以通过奥铃的冷藏箱配置系统实时监控车内温度，实时采集、显示、记录温度和湿度数据，若发现异常情况，奥铃冷藏车还可以远程及就地实时报警。不仅如此，奥铃冷藏车还可以通过计算机读取和存储所记录的监测数据，天津福田售后，实时了解冷藏车在途情况，对产品温度湿度全程可控。

随着用户需求改变，天津福田售后维修，以及国家对于冷链运输愈加重视，冷藏车选用体系势必越来越完善，天津福田，这无疑将推动生鲜电商等冷链物流进一步发展。

据悉，针对我国冷链物流行业对于冷藏车的需求不一，福田奥铃推出了丰富的冷藏车产品，有L1800、L1995、L2200三种车身，3360、3800、4200、4500、4700、5200及5600七种轴距，货厢容积从10.5到40立方米，还可以针对个性化需求、针对不同客户量身定做。

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